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1月16日，在中國(guó)電動(dòng)車百人會(huì)論壇（2021）上，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高直言：“如果有人說，（他的電動(dòng)車）既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，而且還特別安全，成本還非常低。大家不用相信，因?yàn)檫@是不可能的。”
由于歐陽(yáng)明高在業(yè)內(nèi)的學(xué)術(shù)權(quán)威身份，此言一出隨即引發(fā)激烈爭(zhēng)論，不僅波及新能源電池獨(dú)角獸公司寧德時(shí)代，廣汽集團(tuán)旗下新能源品牌廣汽埃安高層則直接回應(yīng)稱，1000公里續(xù)航車今年肯定出，就是成本較高。對(duì)此，汽車行業(yè)多位專家表達(dá)了不同觀點(diǎn)。
廣汽石墨烯初定今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
近期，1000公里續(xù)航里程成為新能源汽車行業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)。
1月9日，蔚來汽車發(fā)布150kWh固態(tài)電池，稱搭載該電池的車型，NEDC續(xù)航可達(dá)到1000公里。
1月13日，上汽集團(tuán)的新能源品牌智己汽車宣布旗下首款車型與寧德時(shí)代開展合作，搭載“摻硅補(bǔ)鋰”電池，最大續(xù)航里程將超過1000公里。
1月15日，廣汽埃安發(fā)布的海報(bào)上稱，其搭載石墨烯基超級(jí)快充電池的車型8分鐘可充電80%，NEDC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程達(dá)到1000公里。
此消息一出，A股廣汽集團(tuán)尾盤直接拉升至漲停，港股廣汽集團(tuán)亦大幅收漲近20%。這也是今年以來繼蔚來固態(tài)電池、上汽與寧德時(shí)代共同開發(fā)“摻硅補(bǔ)鋰電芯”技術(shù)的電池后，國(guó)內(nèi)電池行業(yè)的轟動(dòng)新聞。
一天后，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)曾慶洪在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2021）上透露，廣汽石墨烯基超級(jí)快充電池目前已進(jìn)入實(shí)車測(cè)試階段，首款搭載車型為 AION V，目前正在黑河做冬季試驗(yàn)，初定今年 9 月可以批量生產(chǎn)。
據(jù)介紹，石墨烯快充電池具備6C快充能力，結(jié)合高功率超充設(shè)備，最快8分鐘就能充電至80%。
是否靠譜引發(fā)市場(chǎng)質(zhì)疑
“大家知道近期有很多的發(fā)布會(huì)，都談到電池的創(chuàng)新。商業(yè)運(yùn)作，當(dāng)然不能過度，過度就變成炒作了。”歐陽(yáng)明高在中國(guó)電動(dòng)車百人會(huì)論壇上發(fā)言時(shí)直言。
“如果有人說，（他的電動(dòng)車）既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，而且還特別安全，成本還非常低。大家不用相信，因?yàn)檫@是不可能的。這些方面，應(yīng)該說近年來沒有特別大的突破。”歐陽(yáng)明高進(jìn)一步說，電池材料創(chuàng)新，其實(shí)是非常要厚積薄發(fā)的一件事情，需要長(zhǎng)期努力，因?yàn)橐胶獗饶芰?、壽命、快充、安全、成本等相互矛盾的性能指?biāo)。
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